Guida Completa ai Trasporti Pubblici di Tokyo

Tutto ciò che ti serve sapere sui trasporti pubblici di Tokyo

Perchè il trasporto pubblico di Tokyo sembra complicato

In questa guida ci focalizziamo su metropolitana e ferrovie, perchè un turista a Tokyo non avrà quasi mai bisogno di un autobus. Rispetto alle reti di trasporto pubblico di tante grandi città del mondo, i trasporti pubblici di Tokyo hanno alcuni reali elementi di complessità che rendono a prima vista meno intuitivo e immediato capire come spostarsi per la città. Innanzitutto scopriamo questi aspetti, e successivamente vediamo perchè in realtà non sono per niente un problema:

1. Non esiste un'unica società che gestisce i trasporti pubblici, ma numerose società diverse. La metropolitana vera e propria consiste in due network di linee distinti e separati: 9 linee sono di una società chiamata Tokyo Metro, e 4 linee di una società chiamata Toei Metro. A queste 13 linee sotterranee si aggiungono alcune fondamentali linee ferroviarie urbane in sopraelevata della Japan Railways (JR), la compagnia ferroviaria nazionale. Queste linee sono paragonabili ad una metro sia per capienza che per frequenza (fino a un treno al minuto nelle ore di punta). Queste tre società sono i principali protagonisti del trasporto pubblico di Tokyo, ma non è finita qui. A questi si aggiungono tutta una serie di linee di almeno un'altra decina di compagnie ferroviarie private, che collegano le zone centrali di Tokyo con i quartieri più periferici della città e con le prefetture circostanti. Tranne poche eccezioni, generalmente le linee e le stazioni appartenenti a compagnie diverse sono completamente separate le une dalle altre. Questo ha molte implicazioni sia in termini di difficoltà quando occorre cambiare linea, che in termini di costo, perchè occorre acquistare due biglietti e sommare i costi.
2. Non esiste un biglietto unico, non potete "fare il biglietto della metro" e andare dove volete come forse siete abituati a fare in tante altre città del mondo. Questo vale non solo nel caso in cui serve cambiare tra due società diverse, come abbiamo visto sopra, ma anche per le linee di una stessa compagnia. Il motivo principale è che le tariffe di tutte le linee di trasporto pubblico a Tokyo (e nel resto del Giappone) dipendono dalla distanza percorsa. In molte città italiane i biglietti di trasporto pubblico, quantomeno nelle zone centrali, hanno un'unica tariffa fissa. Lo stesso vale per alcune metropoli come Parigi o New York. In alcune città molto grandi (ad esempio Londra) la metropolitana è divisa in zone e si compra un biglietto relativo alla zona entro cui si intende muoversi. A Tokyo la tariffazione è più complessa di così. Il costo di ogni tratta dipende dalla distanza effettiva in chilometri tra la stazione di partenza e quella di arrivo. Infatti, ciascuna stazione è dotata di rigidi tornelli sia all'ingresso che all'uscita. Se all'uscita inserite un biglietto che non corrisponde alla tariffa corretta da pagare, non potrete uscire dalla stazione.
3. Questi aspetti ed altri motivi rendono il trasporto pubblico di Tokyo uno dei più costosì al mondo.

Come utilizzare treni e metro a Tokyo facilmente e senza problemi

Se adesso siete confusi e preoccupati, continuate a leggere e scoprirete che in realtà è facilissimo risolvere tutti questi problemi:

• Innanzitutto, al giorno d'oggi quasi nessuno acquista più i biglietti singoli cartacei per utilizzare i trasporti pubblici. Da molti anni esistono in Giappone delle carte prepagate (chiamate IC Cards) che funzionano non solo a Tokyo, ma in tutto il paese. Una volta ottenuta una di queste carte prepagate, come la SUICA, basterà tenere la vostra carta carica di soldi a sufficienza e potrete entrare in qualsiasi stazione di qualsiasi compagnia di qualsiasi città del Giappone e uscire alla vostra destinazione finale semplicemente appoggiando la vostra carta nell'apposito lettore. La tariffa da pagare verrà calcolata automaticamente e detratta dal saldo nella vostra carta. Le carte prepagate per i trasporti pubblici sono facili da ottenere e possono essere usate per pagare facilmente tante altre cose, come i distributori automatici di bevande e tanti negozi dentro alle stazioni. Visita questa pagina per maggiori info sulle carte prepagate SUICA e simili.
• Inoltre, la maggioranza dei turisti non avrà mai bisogno della stragrande maggioranza delle linee di metro e ferroviarie di Tokyo. Paradossale per quanto possa sembrare, raramente si avrà bisogno perfino della metro vera e propria. Ciò non significa che il centro di Tokyo sia piccolo. Tutt'altro, tante zone famose di Tokyo sono molto lontane le une dalle altre e impossibili da raggiungere a piedi. Tuttavia, molti quartieri famosi di Tokyo si trovano a breve distanza da una delle stazioni ferroviarie della JR, in particolare lungo una linea circolare chiamata JR Yamanote Line. Tutte le linee ferroviarie private che vanno verso la periferia di Tokyo, hanno come capolinea una delle stazioni di questa linea circolare. Inoltre, quasi tutti i principali quartieri commerciali e le attrazioni turistiche più famose si trovano vicino ad una stazione di questa JR Yamanote Line. Tra le poche eccezioni ci sono Asakusa e il Tokyo Sky Tree (serviti, tra le altre, dalla metro Toei Asakusa Line), la zona di Roppongi e della Tokyo Tower (serviti dalla metro Toei Oedo Line o Tokyo Metro Hibiya Line) e l'isola artificiale di Odaiba (servita dal treno automatico Yurikamome e dalla Rinkai Line).

La lingua non è un problema

Una delle paure più diffuse, se non siete mai stati in Giappone, è come orientarsi senza saper leggere la lingua giapponese, che non usa l'alfabeto latino ma un sistema di scrittura completamente diverso. State tranquilli, questo non è un problema. A Tokyo, tutte le stazioni ferroviarie e della metropolitana forniscono indicazioni di ogni tipo sia in giapponese che in inglese. Questo vale per i nomi delle stazioni sulle banchine, per i cartelli che indicano l'uscita o i transfer per altre linee, per i bagni, e così via. Inoltre, sui treni ci sono dei monitor in doppia lingua che indicano la prossima stazione e altre info utili, e le informazioni chiave vengono ripetute a voce tramite altoparlanti in giapponese, inglese, e spesso anche in cinese. Nelle stazioni, la maggior parte delle macchinette automatiche per acquistare i biglietti o per ricaricare le carte prepagate sono disponibili anche in inglese, cinese e coreano. Quanto appena detto non è sempre vero in Giappone, infatti in alcune città secondarie tutto potrebbe essere solo in giapponese. Tuttavia, in tutta Tokyo e in altre località turistiche non c'è alcun motivo di preoccuparsi della lingua per prendere i mezzi pubblici. In casi di imprevisti particolari, per cui abbiate bisogno di parlare con lo staff della stazione, questo potrebbe essere un problema perchè l'inglese è poco diffuso. Per risolvere il problema, negli ultimi anni gli addetti nelle stazioni sono sempre dotati di un apparecchio per la traduzione simultanea inglese-giapponese (che non sempre funziona a dovere, ma meglio di niente).

Guida pratica: come entrare e uscire dalle stazioni di Tokyo

Sia in ingresso che in uscita, praticamente quasi in tutte le stazioni sia ferroviarie che della metropolitana di Tokyo troverete dei tornelli simili a quello della foto esplicativa in basso. Tutti i tornelli dispongono di un lettore di carte prepagate ben segnalato con la scritta "IC" (cerchi rossi nella foto) su cui appoggiare la vostra carta prepagata. Alcuni tornelli hanno anche l'ingresso per i biglietti cartacei (rettangoli blu nella foto). L'ingresso per i biglietti cartacei si usa sia per i singoli biglietti che per gli abbonamenti, il Japan Rail pass e gli altri pass giornalieri.

• Se usate una IC Card, quando entrate nella stazione di partenza appoggiate la vostra IC Card finchè non viene emesso un bip e proseguite. La stazione di partenza verrà memorizzata nella vostra carta. Quando uscite dalla stazione di arrivo passate la vostra IC Card finchè non viene emesso un altro bip e proseguite. La tariffa della tratta percorsa verrà scalata automaticamente dal saldo della carta.
• Se usate un biglietto cartaceo, quando entrate nella stazione di partenza inserite il biglietto cartaceo nell'apposita fessura, ritiratelo da un'altra fessura dall'altro lato del tornello e pruseguite. Quando uscite dalla stazione di arrivo inserite nuovamente lo stesso biglietto cartaceo nell'apposita fessura e proseguite. Il biglietto non verrà più restituito ma resterà dentro i tornelli.
• Se usate un Japan Rail Pass o altro pass cartaceo, quando entrate nella stazione inserite il pass cartaceo nell'apposita fessura, ritiratelo da un'altra fessura più avanti e pruseguite. Quando uscite dalla metro inserite nuovamente il pass cartaceo nell'apposita fessura e ritiratelo nuovamente. I pass verranno sempre restituiti.

E se qualcosa va storto?

É molto raro che qualcosa possa andare veramente storto. L'imprevisto principale accade quando la vostra carta IC non ha abbastanza fondi per la tratta che avete percorso. Ad esempio, avete solo 200 yen nella vostra carta, sufficienti per entrare alla stazione di partenza, ma poi percorrete una tratta da 300 yen e non riuscite più ad uscire. Un problema simile avviene con i biglietti cartacei, se acquistate un biglietto da 200 yen ed entrate, ma alla stazione di arrivo quel biglietto risulterà non valido per l'uscita. Per questo tipo di problemi, nei pressi di tutti i tornelli di uscita ci sono sempre delle macchine automatiche chiamate fare-adjustment machine, dove potrete ricaricare la vostra carta o pagare la differenza tra il prezzo del biglietto cartaceo in vostro possesso e la tariffa della tratta che avete percorso. In ogni caso, accanto a quasi tutti i tornelli c'è sempre uno sportello con almeno un addetto umano a cui rivolgervi per questi e per altri tipi di problemi.

Come cercare quale linea prendere

Capire la linea da prendere per spostarsi da un punto A ad un punto B è al giorno d'oggi molto facile. Potete, in ordine di facilità:

• Affidarvi a Google Maps. I mezzi pubblici di Tokyo e di tutto il paese sono perfettamente integrati con l'app di Google. Questa calcola perfettamente il percorso migliore, prezzi, orari e perfino in quale carrozza salire sul primo treno per fare più velocemente il cambio quando il tragitto prevede un cambio di linea. L'unico problema è che Google calcola direttamente il percorso più veloce, ma non per forza si tratta del percorso più economico o migliore per voi. Se ad esempio avete un qualche pass attivo e preferite utilizzare le linee di una certa società, Google Maps non permette di impostare questa opzione.
• Installare ed utilizzare l'app Navitime, disponibile sia per Iphone che per Android. Quest'app funziona non solo per Tokyo ma per i mezzi pubblici di tutto il paese, inclusi i treni ad alta velocità shinkansen. In quest'app potete impostare di avere un certo pass, così da ricevere i percorsi migliori per voi. Non tutti i pass disponibili sono presenti ma ci sono sia il Japan Rail Pass che il pass per turisti da 24/48/72 della metro di Tokyo.
• Come un vero esploratore vecchio stile, mettervi davanti una delle intriganti mappe del trasporto pubblico di Tokyo (ne forniamo una collezione in fondo alla pagina) e studiare il percorso che più vi piace. Se volete studiare in anticipo i percorsi da fare così da scegliere quale pass giornaliero comprare per risparmiare (strategie da professionisti del risparmio), oppure per costruire i vostri itinerari giornalieri, questa è l'unica scelta, magari aiutandovi con qualche articolo online.

I trasporti pubblici a Tokyo sono molto costosi

L'unico problema a cui effettivamente non abbiamo dato soluzione è quello del costo. Le carte prepagate facilitano l'ingresso e l'uscita dalle stazioni e vi tolgono la scocciatura di dover fare i biglietti, ma non fanno risparmiare denaro. Inoltre, la presenza di tutte queste compagnie non rende gli abbonamenti giornalieri particolarmente convenienti. Ci sono diverse opzioni di abbonamento (visita questa pagina per saperne di più) ma non sempre ha senso acquistarli. I trasporti pubblici di Tokyo restano tra i più costosi al mondo, per cui si consiglia sempre di costruire bene i propri itinerari, dedicando ciascuna delle vostre giornate a Tokyo alla visita di zone vicine tra loro e scegliendo un alloggio nei dintorni di una stazione comoda e strategica. Se cominciate a muovervi ogni giorno da un capo all'altro della città spenderete molti soldi (e tempo).

Quanto costano i trasporti pubblici a Tokyo?

Si riportano qui per brevità le tariffe dei tre principali operatori, Tokyo Metro, Toei Metro e JR. Le tariffe dipendono dai chilometri percorsi in treno. I chilometri sono quelli effettivi percorsi dal treno, non i chilometri in linea d'aria.

Orari di apertura della metropolitana a Tokyo

Gli orari della metropolitana di Tokyo sono uno dei pochi punti dolenti del fantastico sistema di trasporto pubblico di questa città. Le prime corse del mattino, con piccole differenze a seconda delle linee, sono tra le 5 e le 5:30, e fin qui tutto ok. Le ultime corse notturne sono invece tra la mezzanotte e la mezzanotte e mezza, senza alcuna differenza tra i giorni feriali e il weekend. Dopo questo orario l'unico mezzo di trasporto pubblico disponibile è il taxi. Si tratta di un handicap non da poco per la metropoli più popolata del mondo, con enormi quartieri che pullulano di vita notturna. Se volete fare le ore piccole in un quartiere molto distante dal vostro albergo, si consiglia di stare fuori tutta la notte fino ai primi treni del mattino. In alternativa, potete riposare qualche ora cercando un capsule hotel o un internet cafe nella zona.

Regole di comportamento sulla metro di Tokyo

In molte città del mondo le metropolitane sono luoghi rumorosi, sporchi e degradati. Non è così a Tokyo, dove la popolazione locale rispetta abbastanza rigorosamente tutta una serie di regole comportamentali che rendono i vagoni di metro e treni dei luoghi puliti, silenziosi e sicuri. Per evitare di dare nell'occhio e infastidire gli altri passeggeri, si raccomanda di:

• Mettersi in fila per salire a bordo del treno nei punti designati sul pavimento delle banchine.
• Non appena il treno arriva e si aprono le porte, lasciare prima scendere i passeggeri e solo quando tutti saranno scesi salire a bordo, rispettando la fila.
• Non occupare troppo spazio, in particolare negli orari di punta. Se si ha uno zaino, girarlo e indossarlo davanti. In molte città questa è una precauzione di sicurezza per evitare furti. A Tokyo è soltanto una regola di buon senso per evitare di occupare spazio per altri passeggeri dietro di voi o di urtare qualcuno per sbaglio.
• Evitare di mangiare a bordo treno.
• Evitare di parlare al telefono, ascoltare musica e video senza cuffie a bordo treno.
• Tutti i treni hanno alcuni posti riservati a passeggeri in stato di gravidanza, anziani o con disabilità. Questa è l'unica regola che non sempre la gente del luogo rispetta. Se volete fare bella figura e una di queste persone sale a bordo dopo di voi, alzatevi e gentilmente concedetegli il posto.
• Evitare di entrare nelle carrozze per sole donne. Molte linee offrono questo tipo di carrozze, evidenziate dal colore rosa e dalla scritta "Woman Only" anche in inglese, durante le ore di punta.
• Sulle scale mobili, se non si vuole camminare restare fermi rigorosamente sul lato sinistro. Il lato destro viene lasciato libero per chi ha fretta. Questa è la consuetudine di Tokyo. In alcune città del Giappone, ad esempio ad Osaka, è invece il contrario.

Mappe dei trasporti pubblici a Tokyo

Per i possessori di Japan Rail Pass

Queste mappe possono essere utili se ci si trova a Tokyo con un Japan Rail Pass attivo. In queste mappe potrete visualizzare solo e soltanto quelle line che è possibile prendere gratuitamente utilizzando il Japan Rail Pass.

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