Guida anti-panico alla metropolitana di Tokyo

Premessa: in questa pagina parlo dei trasporti ferroviari urbani a Tokyo ma quanto ho scritto vale più o meno anche per la rete metropolitana di altre città come Osaka o Kyoto.

Uno dei terrori più ricorrenti tra chi si appresta al primo viaggio in Giappone è il muoversi nel caos del sistema dei trasporti urbani di Tokyo.
Se vi secca leggere tutto quello che c'è scritto sotto, vi basta sapere che usare la metropolitana a Tokyo, superato l'impatto iniziale, è molto facile.

Gli unici prerequisiti sono:

-Conoscere un minimo di inglese, tutte le stazioni e treni hanno infatti le doppie informazioni in giapponese e inglese, sia scritte che tramite altoparlanti. In realtà neanche tanto perchè a leggere le frecce per il nome della linea o della stazione credo ce la sappiano tutti. Direi piuttosto che il primo prerequisito è saper leggere, quindi state tranquilli;

-Aver preso almeno una qualsiasi metropolitana nella vita e sapere come funziona in generale. Se venite da un paesino di provincia e non avete mai preso una metro sicuramente cominciare da Tokyo non è una grande idea, fatevi prima un giretto a Milano. Infatti, rispetto alla maggiorparte delle metropolitane del mondo, quella di Tokyo ha due reali "complicazioni" :

1. Non esiste un'unica società che le gestisce come può essere l'ATM di Milano, ma varie società. Potrebbe quindi capitare che occorre prendere due linee di due società diverse, quindi fare un biglietto, arrivare alla stazione di interscambio e doverne fare un altro per l'altra tratta.
Inoltre, oltre alla classica "metropolitana" sottoterra molto usate sono alcune linee ferroviarie classiche, gestite da varie altre compagnie diverse (soprattutto la JR), che non hanno nulla di diverso (all'atto pratico) rispetto alla metro normale nel tratto cittadino.

2. Non si fa il "biglietto della metro" e si entra come siamo abituati a fare in molte città europee, perchè, oltre alle varie compagnie diverse, non esiste una tariffazione unica ma ogni tratta ha un suo costo.

Questi due problemi non sono però dei gran problemi, vediamo perchè:

1. Nonostante le tante compagnie, se state andando a Tokyo per la prima volta sicuramente andrete a visitare i luoghi famosi di Tokyo, che sono tutti sicuramente raggiungibili attraverso la rete della "Tokyo metro", o tramite la "Yamanote line" della JR (la compagnia ferroviaria "statale" giapponese).
Se siete un pò più intraprendenti talvolta potete accorciare il percorso con qualche linea della "Toei metro" ma vi assicuro che nel 99,9% dei luoghi di Tokyo citati nelle guide turistiche ci si arriva anche solo tramite linee della Tokyo metro (e/o JR Yamanote line). Lo 0,1% rappresenta l'isola artificiale di Odaiba.

2. Tutte le macchinette per fare i biglietti sono facili da usare e sono anche in inglese. Per conoscere il prezzo troverete sempre delle mappe in cui sotto ogni stazione c'è scritto il costo per raggiungerla.
Inoltre, se proprio non riuscite a capire quanto costa il biglietto, potete fare un biglietto alla tariffa minima e poi, una volta arrivati a destinazione, pagare la differenza in delle speciali macchinette "Fare adjustment" che si trovano vicino ai tornelli di uscita, o anche direttamente ad un addetto che troverete sicuro da qualche parte.
Inoltre ancora, se (come quasi sicuramente è) avete fatto la carta suica o pasmo, non dovete preoccuparvi di fare nessun biglietto ma solo di tenere la vostra carta sempre carica. Può capitare che in qualche stazione un pò meno centrale, come si vede nella foto qui sopra, la mappa delle tariffe sia solo in giapponese, dunque vi consiglio di portare con voi una mappa generale della metro per aiutarvi nel "decifrare".

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• Puoi conoscere il Giappone tradizionale, ad esempio partecipando a una cerimonia del tè a Kyoto oppure frequentando un corso intensivo di calligrafia giapponese
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